Thế hệ mới của Triumph Tiger 900 được kỳ vọng sẽ đặt ra tiêu chuẩn mới cho phân khúc Adventure tầm trung. Với những cải tiến về hiệu năng, khả năng vận hành, sự thoải mái và vẻ ngoài hầm hố hơn, Tiger 900 mới hứa hẹn sẽ mang đến trải nghiệm lái tuyệt vời trên mọi hành trình khám phá.

Vào ngày 20/01 vừa qua, các khách hàng cùng đông đảo các biker có mặt tại sự kiện Saigon Biker Fest đã có cơ hội tham dự buổi lễ ra mắt vô cùng hoành tráng cũng như chiêm ngưỡng cận cảnh dòng xe Tiger 900 thế hệ mới của Triumph Motorcycles.

KHÔNG NGỪNG TIẾN HÓA VÀ VƯỢT QUA MỌI GIỚI HẠN:

Chief Product Officer của Triumph, Steve Sargent cho biết: “Tiger 900 đã có danh tiếng trên thị trường với nhiều giải thưởng và thành tích trong các cuộc đua rally, từng chiến thắng cả những mẫu xe được thiết kế chuyên dụng cho off-road. Tiger 900 Rally Pro từng được nhà vô địch Enduro thế giới Iván Cervantes lựa chọn để thi đấu và giành danh hiệu vô địch tại Baja Aragón Rally, 1000 Dunas Raid và Bassela Enduro vào năm 2022.”

“Bề dày thành tích đáng nể như vậy đòi hỏi chúng tôi phải đặt ra mục tiêu cao hơn nữa dành cho thế hệ Tiger 900 mới. Với thế hệ mới này, chúng tôi muốn đặt ra tiêu chuẩn mới cho phân khúc Adventure tầm trung. Và kết quả, chúng tôi đã mang đến những bước tiến đáng kể, với hiệu năng cao hơn, khả năng vận hành tốt hơn, sự thoải mái tối ưu trên đường trường, cùng vẻ ngoài mới đầy khí chất.”

NHỮNG CẢI TIẾN ĐÁNG KỂ TRÊN DÒNG TIGER 900 MỚI

Tăng cường cả về công suất, mô-men xoắn, khả năng vận hành và sự thoải mái, thế hệ Tiger 900 mới của Triumph Motorcycles với ba phiên bản Tiger 900 GT, Tiger 900 GT Pro và Tiger 900 Rally Pro tiếp tục đặt ra tiêu chuẩn mới cho phân khúc Adventure tầm trung trong năm 2024.

Động cơ T-plane độc quyền của Triumph, với thứ tự đánh lửa 1-3-2 và âm thanh ống xả đặc trưng đều được phát triển hơn nữa cho dòng Tiger 900 mới. Với các cải tiến về động cơ, Tiger 900 mới mang công suất mạnh hơn 13%, từ 95PS lên đến 108PS một cách ấn tượng. Bên cạnh đó, mô-men xoắn và khả năng xử lý cũng được cải thiện đáng kể ở những vòng tua thấp. Sự tăng cường hiệu năng có thể cảm nhận được trên cả dải vòng tua, với vòng tua giữa cơ bắp hơn và tăng tốc nhanh hơn.

Trên đường phố, Tiger 900 mới linh hoạt và dễ điều khiển ở tốc độ thấp, nhưng vẫn mang lại hiệu suất mạnh mẽ cho những cú tăng tốc tức thời và cảm giác lái ổn định ở tốc độ cao. Trong những điều kiện địa hình off-road đòi hỏi nhiều kỹ thuật, hệ thống bướm ga mang đến khả năng kiểm soát tinh tế, giúp biker tự tin hơn.

Các tính năng an toàn chủ động hoàn toàn mới mang lại khả năng vận hành tốt hơn trên tất cả các mẫu xe. Hệ thống phanh được cải tiến cho khả năng kiểm soát tốt hơn, rút ngắn khoảng cách phanh, đồng thời bổ sung thêm hệ thống cảnh báo giảm tốc khẩn cấp mới, giúp tự động bật đèn cảnh báo khi phanh gấp và tự động tắt khi tăng tốc trở lại.

Đèn định vị mới giúp xe nổi bật hơn, đặc biệt là vào ban đêm và trong điều kiện tầm nhìn kém. Tiger 900 mới cũng được trang bị màn hình TFT 7 inch với giao diện đồ họa và menu mới cùng cổng sạc USB-C. Ngoài ra, tất cả các phiên bản đều có sẵn kết nối Bluetooth My Triumph.

Phần yên xe được điều chỉnh phẳng hơn và rộng rãi hơn, với tính năng sưởi yên trên cả hai phiên bản Pro, mang lại trải nghiệm thoải mái hơn trên những hành trình dài.

Tất cả các phiên bản đều có thể điều chỉnh chiều cao yên lên đến 20mm, đồng thời biker cũng có thể thay thế yên phụ kiện có sưởi thấp hơn để giảm chiều cao yên thêm 20mm nữa. Nhờ đó, các mẫu Tiger 900 GT có thể đạt được chiều cao yên thấp nhất chỉ 800mm. Chiều rộng yên ở giữa hai đùi cũng hẹp hơn, giúp điều khiển xe ở tư thế đứng dễ dàng hơn, nhờ đó xe sẽ dễ tiếp cận hơn với các biker châu Á.

Các mẫu xe được trang bị hệ thống ghi đông giảm chấn mới, mang đến trải nghiệm lái thoải mái hơn. Trên bản Rally Pro, thanh ngang ghi đông được điều chỉnh gần hơn 15mm, giúp điều khiển linh hoạt hơn ở tư thế ngồi và đứng.

Ngoại hình của thế hệ Tiger 900 2024 cũng được thiết kế lại, với phần thân xe mới bao gồm mỏ xe, vị trí lái và ốp hông được thiết kế liền mạch, mang đến dáng vẻ rắn rỏi hơn. Các phối màu và họa tiết mới hiện đại, năng động cũng góp phần tôn lên vẻ đẹp mạnh mẽ và cá tính của chiếc xe.

GIỮ NGUYÊN TẤT CẢ CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT HÀNG ĐẦU LÀM NÊN DANH TIẾNG CỦA TIGER 900:

• Hệ thống ABS và kiểm soát lực kéo tối ưu khi vào cua với IMU
• Sáu chế độ lái, bao gồm Road, Rain, Sport và Off-Road, cộng với chế độ tùy chỉnh cho người lái ở hai phiên bản GT Pro và Rally Pro, và chế độ Off-Road Pro chỉ dành cho phiên bản Rally Pro
• Hệ thống đèn hoàn toàn bằng đèn LED, bao gồm đèn pha DRL đặc trưng và đèn hậu nhỏ gọn
• Hỗ trợ sang số nhanh Triumph Shift Assist (GT Pro & Rally Pro)
• Tay lái và ghế sưởi (GT Pro & Rally Pro)
• Hệ thống các nút bấm ở tay lái bên trái
• Hệ thống giám sát áp suất lốp (GT Pro & Rally Pro)
• Phanh Brembo Stylema® Monobloc
• Khung mô-đun siêu nhẹ
• Kính chắn gió có thể điều chỉnh & chiều cao yên xe có thể điều chỉnh 20mm
• Bình xăng 20 lít

HỆ THỐNG TREO CAO CẤP TỐI ƯU HÓA KHẢ NĂNG VẬN HÀNH TRÊN ĐƯỜNG TRƯỜNG VÀ ĐỊA HÌNH:

Mỗi phiên bản xe đều được trang bị một hệ thống phuộc riêng, được thiết kế để đáp ứng các nhu cầu chuyên biệt của người lái.

Phiên bản GT sử dụng hệ thống treo Marzocchi™ cao cấp với khả năng điều chỉnh độ nén và độ hồi. Với hành trình giảm xóc 180mm ở phuộc trước và 170mm ở bánh sau, hệ thống treo này được thiết kế dành riêng cho bản GT để mang lại khả năng xử lý tuyệt vời trên đường và sự thoải mái cho những chuyến đi dài, nhưng cũng có thể nhẹ nhàng chinh phục địa hình off-road.

Phiên bản GT Pro cũng sử dụng hệ thống treo Marzocchi™ chất lượng cao. Phuộc trước với khả năng điều chỉnh được kết hợp với một bộ giảm xóc sau có thể điều chỉnh điện tử - cho phép điều chỉnh tải trước dễ dàng và tiện lợi chỉ với một nút bấm.

Phiên bản Rally Pro sử dụng hệ thống treo Showa™ có khả năng điều chỉnh, hành trình phuộc trước 240mm và bánh sau 230mm. Hệ thống treo tiên tiến chất lượng cao này giúp xe có khả năng vận hành tuyệt vời và tính linh hoạt trên mọi địa hình.

Bên cạnh hệ thống treo chuyên biệt, các phiên bản GT và GT Pro còn được trang bị mâm hợp kim nhôm nhẹ, kích thước 19 inch cho bánh trước và 17 inch cho bánh sau, mang lại sự cân bằng hoàn hảo giữa khả năng xử lý trên đường và khả năng off-road. Mặt khác, phiên bản Rally Pro sử dụng mâm nan hoa không săm với bánh trước 21 inch để mang đến trải nghiệm off-road tốt nhất, đồng thời cho phép lựa chọn nhiều loại lốp hơn.

Hệ thống phanh Brembo Stylema™ hàng đầu được trang bị trên cả ba mẫu Tiger 900 mới, đảm bảo lực phanh hiệu quả và cảm giác phanh nhạy bén, giúp phanh mạnh mẽ, êm ái và dễ kiểm soát.

AN TOÀN HƠN

Tiger 900 mới 2024 được trang bị các tính năng an toàn chủ động mới, bao gồm hệ thống cảnh báo giảm tốc khẩn cấp mới. Hệ thống này sẽ kích hoạt đèn cảnh báo khi phanh gấp và tự động tắt khi tăng tốc. Ngoài ra, hệ thống đèn hiệu mới cũng giúp xe dễ được nhìn thấy hơn, đặc biệt vào ban đêm và trong điều kiện tầm nhìn kém.

Hệ thống ABS tối ưu hóa khi vào cua và hệ thống kiểm soát lực kéo Traction Control được trang bị tiêu chuẩn trên cả ba mẫu xe Tiger 900 mới. Kết hợp với hệ thống bướm ga điện tử, mức độ can thiệp của hệ thống có thể được thay đổi với bốn chế độ lái tiêu chuẩn: Road, Rain, Sport và Off-Road.

Phiên bản GT Pro có năm chế độ lái, bao gồm chế độ tùy biến cho phép tinh chỉnh chi tiết để phù hợp với sở thích và phong cách của người sử dụng. Bản Rally Pro có sáu chế độ lái, bổ sung thêm chế độ Off-Road Pro cho phép tắt hoàn toàn ABS và Traction Control để tận dụng tối đa khả năng off-road của Tiger 900 Rally Pro.

Hệ thống phanh được cải tiến mới tự động cân bằng lực phanh trước và sau, phối hợp nhịp nhàng với hệ thống chống bó phanh ABS tối ưu hóa khi vào cua, giúp xe ổn định hơn khi phanh gấp, đồng thời giảm đáng kể khoảng cách phanh.

Hệ thống ly hợp Slip and Assist của Triumph được trang bị trên cả ba phiên bản Tiger 900, mang lại cảm giác bóp côn nhẹ, giảm mệt mỏi cho người lái, đặc biệt hữu ích trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc và khi đi off-road kỹ thuật. Hệ thống này cũng cải thiện khả năng kiểm soát bánh sau khi giảm tốc nhanh, giúp vào cua mượt mà và tự tin trên nhiều bề mặt đường khác nhau.

Hai phiên bản Pro còn được trang bị hệ thống sang số nhanh Triumph Shift Assist, cho phép sang số lên và xuống mà không cần bóp côn, giúp tăng tốc mượt mà và giảm tốc siêu êm ái.

Hệ thống My Triumph Connectivity giờ đây đã được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu Tiger 900. Người lái có thể truy cập nhạc, điện thoại và xem bản đồ điều hướng thông qua màn hình TFT 7 inch mới trực quan và dễ đọc. Màn hình mới đã được trang bị thêm một lớp kính, giúp tăng cường độ sắc nét, giảm thiểu phản xạ ánh sáng.

Các phiên bản Pro sẽ được trang bị sẵn yên và tay nắm có sưởi, cùng hệ thống giám sát áp suất lốp.

THOẢI MÁI HƠN TRÊN NHỮNG HÀNH TRÌNH DÀI

Yên xe được thiết kế lại mang đến sự thoải mái tối đa trên những hành trình dài, đồng thời vẫn đảm bảo tư thế lái hoàn hảo về mặt công thái học. Tất cả các phiên bản đều có thể điều chỉnh chiều cao yên 20mm, đồng thời cả hai phiên bản Pro đều được trang bị ghế sưởi ấm, mang đến sự thoải mái tối ưu trong mọi điều kiện thời tiết.

Hệ thống ghi đông giảm chấn mới trên xe sẽ giúp biker có trải nghiệm lái thoải mái hơn, đồng thời vị trí tay lái trên Rally Pro đã được dịch chuyển lùi lại hướng về phía người lái 15mm. Thay đổi tinh tế này vừa tăng cường sự thoải mái cho người lái khi ngồi, vừa cải thiện khả năng điều khiển khi đứng trên xe và sự linh hoạt của xe trên địa hình off-road.

Hình dạng của bình xăng 20 lít cũng được cân nhắc kỹ lưỡng để mang lại tư thế ngồi hoàn hảo mà không ảnh hưởng đến khả năng điều khiển khi đứng. Kính chắn gió có thể điều chỉnh linh hoạt với 5 vị trí, cao thấp đến 50mm, tối ưu hóa khả năng chắn gió khi di chuyển ở tốc độ cao.

PHONG THÁI MẠNH MẼ HƠN:

Thân xe của thế hệ Tiger mới giờ đây mang diện mạo mới sắc nét, mạnh mẽ hơn với thiết kế liền mạch, uyển chuyển từ phần "mỏ chim" đặc trưng, qua tay lái và hông xe tạo nên một tổng thể hoàn hảo.

Cả ba phiên bản đều có 3 tùy chọn màu sắc và họa tiết nổi bật. GT và GT Pro có màu trắng Snowdonia White tiêu chuẩn, cùng 2 bản màu nâng cấp là Graphite/ Sapphire Black và Carnival Red/ Sapphire Black. Bản Rally Pro có màu Carbon Black/ Sapphire Black tiêu chuẩn, cùng 2 bản màu nâng cấp là Ash Grey/ Intense Orange và Matt Khaki Green/ Matt Phantom Black.

TRANG BỊ VÀ PHỤ KIỆN MỚI:

Thế hệ Tiger 900 mới sẽ đi kèm với hơn 50 phụ kiện và bốn bộ phụ kiện chuyên biệt. Trong đó, gói phụ kiện Performance sẽ có ống giảm thanh Akrapovič hoàn toàn mới, được thiết kế từ titan siêu nhẹ với mũ chụp carbon đầy phong cách, giúp giảm trọng lượng xe đến 1kg, đồng thời cho âm thanh phấn khích hơn nữa. Bộ phụ kiện còn bao gồm đèn báo rẽ dạng cuộn phía trước và sau, tích hợp đèn định vị mới, cùng với gác chân gia công phôi rèn chắc chắn.

Gói phụ kiện Protection sẽ bao gồm các phụ kiện bảo vệ thiết thực, bao gồm bộ giá đỡ động cơ thấp và cao, miếng bảo vệ bình xăng, tấm chắn bùn, bảo vệ phuộc, bảo vệ két nước, bộ bảo vệ đèn pha cho hành trình off-road. Gói Trekker và Expedition mang đến hai lựa chọn khác nhau về hành lý, được thiết kế dành riêng cho các chuyến du lịch dài ngày hoặc phiêu lưu vượt địa hình.

GIÁ BÁN CHÍNH THỨC:

Thế hệ Tiger 900 2024 có giá bán chính thức tại Việt Nam như sau:
- Tiger 900 GT: 439.900.000 VND
- Tiger 900 GT Pro: 499.900.000 VND
- Tiger 900 Rally Pro: 529.900.000 VND

(Giá bán đã bao gồm VAT).

Triumph Motorcycles Vietnam hiện cũng đang có chương trình hỗ trợ trả góp không cần trả trước*, cùng nhiều phương án tài chính linh hoạt khác, giúp biker có thể sở hữu chiến mã yêu thích một cách dễ dàng. Liên hệ ngay hotline 0909 908 975 để được tư vấn chi tiết.

*Có áp dụng điều khoản và điều kiện.